Bahnhof mit dem Städtchen Waldberg (Bild rechts) , einem kleinen Betriebswerk (Bild unten) und viel Landschaft.
Die Abmessungen der stationären Anlage : 2,50 m x 4,50 m im L-Format.
Die Gleisführung ist für Zuschauer nicht sofort durchschaubar, da die doppelgleisige
Paradestrecke in Wirklichkeit eine in sich verschlungene Kehrschleife ist, die wiederum in einer Kehrschleife, in die der Bahnhof sowie die Umfahrung hinter der Kulisse integriert ist.
Gebaut wurde hauptsächlich mit Flex-K-Gleis und dem Märklin-System (wegen der Kehrschleifen).

Gesteuert wird digital mit dem PC und manuell. Mir lag der Personenverkehr sehr am Herzen, daher ist auch wenig Güterverkehr auf der Anlage, obwohl auch hie und da eine 44er mit einem langen Kohlenzug eine Durchfahrt hat. Hauptsächlich wird der Berufsverkehr und der Tourismus bedient.
Das nette Städtchen Waldberg im Fachwerkstil erbaut lädt ein, den Wochenmarkt (Bild 20) zu besuchen, der (Faller-Carsystem) Bus (Bild links) bringt die Ausflügler auch sicher vom Bahnhof in den Ort.
Wer es etwas spektakulärer mag, kann ja die Gabrielenhöhle unterhalb der Waldburg (Bild links) besuchen oder den Wanderweg zur Burg nehmen, von dort hat man einen traumhaften Ausblick auf das weite Tal, in dem sich die Bahn durchschlängelt.
Unterhalb der Burg befindet sich auch ein kleiner See mit Wasserfall, der Wandern zu einer Erfrischung einlädt oder man kann an den Felsen hochklettern und oben dann eine Rast einlegen.
Die Versorgung an Brennmaterial übernimmt der ansässige Brennstoffhändler, die anderen Güter kommen meistens per Stückgut mit der Bahn.
Im kleinen Betriebswerk können ankommende Dampfloks mit Wasser und Kohlen versorgt werden, selbst Dieselloks kommen nicht zu kurz.
Zwei Lokschuppen stehen für Dampfer zur Verfügung.
Obwohl die Anlage schon aussieht, als ob sie fertiggestellt sei, gibt es immer noch sehr viele Details zu komplettieren, wie z.B. weitere Preiserlein, Gebüschgruppen, Grasbüschel, Schilder etc. Da gibt es noch sehr viele Möglichkeiten

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